新盛公司在线客服微信【77296577】中国东方航空集团有限公司前党组书记及董事长刘绍勇，因涉嫌重大违纪违法，目前正接受中央纪委国家监委的纪律审查与监察调查。界面新闻对此进行了询问，但截至报道发布时，尚未收到东航方面的回应。

2022年7月22日，东航集团举行会议，宣布中央组织部关于刘绍勇退职（不退休）的决定。刘绍勇离职后，东航集团董事长及党组书记一职空缺，由总经理李养民代为处理公司事务。直至2023年10月9日，空缺一年多的董事长职位得到填补，东航迎来了新的领导人。

同日，东航集团在中层以上管理人员大会上宣布，王志清将担任中国东方航空集团有限公司董事长及党组书记，相关职务的任免依照相关法律和章程进行。

刘绍勇自1978年加入民航业，曾担任一级飞行员。他的职业生涯包括中国通用航空公司副总经理、中国民航山西省管理局副局长、中国东方航空股份有限公司山西分公司总经理、中国民用航空总局飞行标准司司长等职务。2000年12月至2002年10月，他担任中国东方航空股份有限公司总经理，2002年10月至2004年8月担任中国民用航空总局副局长，2004年8月至2008年12月担任中国南方航空集团公司总经理，2004年11月至2008年12月担任中国南方航空股份有限公司董事长。

2008年12月，刘绍勇重返东航，面对东航所面临的财务、债务、管理层及企业文化等多重困境。他临危受命，启动了一系列改革措施，成功引领东航度过了“黄金十年”，实现了连续十年的盈利和零滚动事故率。

在解决东航巨额亏损和负债问题上，刘绍勇领导的新管理团队制定了包括“断臂行动”、“止血行动”、“造血行动”等改革措施，严格控制开支，管理层带头减薪。至2009年10月，东航实现了18.5亿元的盈利。

在生存问题得到解决后，东航开始进行改革重组，寻求发展。2009年6月，东航与上航获得批准重组。作为重组领导小组组长，刘绍勇表示，在新的制度建立之前，旧的制度将继续适用。重组过程总体顺利，至2009年底基本完成，东航的盈利能力得到持续提升。

2010年，上海世博会成为举世瞩目的盛事，东航作为首家全球合作伙伴及唯一航空客运承运人，圆满完成了世博服务保障工作，赢得了广泛的赞誉。回顾那段时光，刘绍勇曾公开透露，当时中央实施了“换班子、给票子”的政策，而我们则积极“找路子”，成功打响了“三场战役”：东航的生存之战、东航与上航的重组发展之战、世博保障的扬名之战。在这过程中，我们学会了如何在立与破、舍与得之间找到平衡。

在此基础上，刘绍勇带领东航迈入了新的发展阶段。

2014年，被视为国企改革的元年，东航在改革中尝到了甜头，迎来了新生。然而，面对不断变化的市场环境，东航迫切需要实现转型发展。

在三大航中，东航率先提出从“传统航空客货承运人”转型为“现代航空服务集成商”，不断整合内外部优质资源，进行体制机制和商业模式创新。

然而，2020年新冠疫情的爆发给整个民航业带来了重创。此时，距离刘绍勇卸任东航董事长不到三年时间，他在职业生涯的末端遭遇了前所未有的危机。

一方面，东航的业绩出现了大幅下滑。尽管疫情冲击、国际国内客流萎缩，各航司业绩普遍下滑，但东航的亏损程度在上市航司中位居前列。2020年至2022年，中国东航累计亏损金额高达615亿元，而南方航空同期亏损额为556亿元，比东航少了近60亿元。

另一方面，2022年3月21日，东航云南有限公司一架波音737-800型飞机在执行MU5735昆明至广州航班时，在广州管制区域巡航时发生事故，坠毁在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近，机上123名旅客和9名机组成员全部遇难。

民航领域历来腐败案高发，近年来已掀起数轮反腐风暴。2024年以来，民航业反腐败继续发力，其中各地机场系统成为落马人员最多的领域。

2025年至今，又有多位民航业高管被查。据中央纪委国家监委网站6月27日消息，贵州民航产业集团有限公司党委书记、董事长李仕炅涉嫌严重违纪违法，目前正接受贵州省纪委监委纪律审查和监察调查。安徽省纪委监委6月23日消息，安徽民航机场集团有限公司原董事长蒋厚玉涉嫌严重违纪违法，目前正接受安徽省纪委监委纪律审查和监察调查。